SCENERY FROM THE HILL～～丘からの風景～～

PENTAX K20D　DA21mm F3.2 Limited　1/125sec.　F5.6　
<2010/12/30　小湊鉄道上総久保駅>

今年も大活躍だった上総久保駅の銀杏は全て葉を落とし、冬の侘しさをよりいっそう演出していました。

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本日は、ここ数日の青空とはうってかわって、天気が悪い予報でしたので、あえて冬空を強調するように、調色無し＆ISOをあげて撮影してみましたが、あまり冬空の雰囲気はでませんでした。

PENTAX K20D　DA21mm F3.2 Limited　1/200sec.　F3.2　<2010/12/23　千葉県市原市>

PENTAX K20D　DA21mm F3.2 Limited　1/1000sec.　F4.0　-0.3　<2010/12/24　千葉県大多喜町>

PENTAX *ist DS　DA 18-55mm F3.5-5.6　1/30sec.　F8.0　<2010/12/12　千葉県大多喜町>

PENTAX K20D　DA21mm F3.2 Limited　25sec.　F3.5　<2010/12/23　千葉県市原市>

PENTAX K20D　A 35-80mm F4-5.6　1/250sec.　F7.1　<2010/12/05>

PENTAX *ist DS　TAMRON 90mm F2.8 Macro　1/400sec.　F4.5　
<2010/12/12　いすみ鉄道　西畑～上総中野間>

以前より西畑周辺の俯瞰が、地形図＆駅から実際に見た感じより撮れそうと思っていました。
今回、いすみ鉄道の撮影では第一人者である方から、菜の花のカーブなら昔は撮れたとの情報を得まして、大多喜駅での撮影会の後、ダメもとで行って来ました。

結果は、菜の花のカーブは竹が伸びてしまい、まったく見通しが利かず撃沈。
また駅周辺の俯瞰は近年、木々を伐採したようで、辛うじて可能。

しかし別の場所の俯瞰はベストでした。
ちょっと電線が微妙ですが、山深い雰囲気で撮影でき、一気に気に入ってしまいました。
これから直々訪ねたいと思います。

朝の国吉駅にて、これから大多喜駅で起こる事なんて露知らず、ただいつもの国吉駅でした。

やってきた列車の車内は明らかに鉄道ファンとわかる方々で満員。そして大多喜に着くと信じられない光景が待っていました。



なんと見えない所まで、撮影会に参加される人人人の列でした。

こんな人で溢れる大多喜駅は見たことありません。
これは伝説とされる初年度のホタル・ウォッチング・トレインなんて目じゃない数です。



そして皆様の目的はたった一両のこの車両。



だれが想像できたでしょうか？たった一両の車両で、こんなに多くの方が集まる事を。
（社長様のブログによりますと、なんと１１００名様以上のご来場だそうです）



そしてキハ５２は、いすみ200型に連結され
（この場所には、あの中井精也先生もおりました）



沢山の人々が待つ夢の舞台へ



キハ５２の車体には長年の風雪に耐えて来た勲章がいたる所にありました。

PENTAX *ist DS　DA 18-55mm F3.5-5.6　<2010/12/12>

PENTAX K20D　DA 55-300mm F4-5.8ED　1/640sec.　F5.6　<2010/11/27>

なんか久しぶりに、ネコが屋根の上にいる姿を見たような・・・。
こんな風景を見ると、ほのぼのとしますね。

PENTAX K20D　TAMRON 90mm F2.8 Macro　1/1250sec.　F4.0　
<2010/11/28　いすみ鉄道　久我原～総元間>

ついにキハ５２が金沢より大多喜にやって来ました。

昨日、とあるブログ様にて、陸送が開始されたとの一報を拝見してから、固唾を飲みながら、この瞬間を待っていました。

早くも社長様のブログも更新され、大多喜の地にいるキハ５２の姿が拝見できます。
（その他、NHKの夕方のニュースでも取り上げられたようです）



っとのことで、来春まで待てなく、先々週の日曜日は、一日いすみ鉄道の新撮影地探しを行っていました。
私事、家から小湊鉄道の行き帰りで、ちょくちょく撮影はしておりますが、一日通して、いすみにいるって言う事は案外少なく、今年の菜の花の時期以来です。

この写真は、久我原駅より徒歩10分ほどの国道の橋からの撮影ですが、そんなことを言われなければ、山深い雰囲気で撮影できるお気に入りの撮影地です。